Xaqiiqooyin xiiso leh oo ku saabsan dhoofinta weelka

Waxay ku yimaadaan tiro badan oo cabbirro ah, laakiin kuwa ugu caansan ayaa dhererkoodu yahay 20 iyo 40 cagood.

Wershadaha maraakiibta konteenarada ee casriga ah waxay guul badan ku leeyihiin habaynta weelasha.

Weelasha rarida waxay ku yimaadaan cabbirro kala duwan, laakiin labada cabbir ee ugu caansan waa 20 cagood iyo 40 cagood oo dherer ah. Waxaa jira dhowr sababood oo jaangooyadan:

Waxtarka: habaynta cabbirada weelasha waxay si weyn u wanaajisaa hufnaanta rarista iyo dejinta xamuulka. Dekadaha, baabuurta xamuulka, tareenada, iyo maraakiibta konteenarada waxaa loogu talagalay in lagu qaado konteenarada cabbirkooda gaarka ah. Joogteyntani waxay hagaajinaysaa habka gaadiidka, waxay yaraynaysaa baahida qalabka wax ka qabashada, waxayna dedejisaa wareejinta xamuulka.

Waafaqsanaanta Dhexdhexaadka Cabbirrada weelasha caadiga ah waxay ku habboon yihiin noocyada kala duwan ee gaadiidka, oo ay ku jiraan baabuurta xamuulka, tareenada, iyo maraakiibta. Iswaafajintan dhex-dhexaadka ah waxay hubisaa in weelku si aan kala go 'lahayn ugu kala gudbi karaan noocyada kala duwan ee gaadiidka iyaga oo aan u baahnayn wareejinta waxa ku jira.

Dhigista iyo Kaydinta: Weelasha inta badan waa la is dulsaaraa oo lagu kaydiyaa deyrarka weelka ama maraakiibta weelka. Cabbirrada caadiga ah waxay sahlayaan in si hufan loo raro oo loo ilaaliyo weelasha. Xajmiyada kala duwan ama weelasha aan caadiga ahayn waxay adkeynayaan habka wax-is-dul-saarista waxayna u horseedi karaan wax-qabad la'aan xagga kaydinta iyo gaadiidka ah.

Korsashada Warshadaha: Qaadashada weelasha 20-foot iyo 40-foot ah sida halbeegyada warshadaha ayaa horseeday dhaqaale baaxad leh. Soo-saareyaashu waxay soo saaraan cabbirrada weelkan tiro aad u badan, taasoo ka dhigaysa kuwo qiimo badan oo wax-soo-saar iyo iibsi ah.

Dabacsanaanta Xamuulka: Halka weelasha 20-foot iyo 40-foot ay yihiin cabbirrada ugu badan, haddana waxay bixiyaan dabacsanaan xagga awoodda xamuulka. Ganacsiyadu waxay dooran karaan cabbirka weelka sida ugu wanaagsan ugu habboon baahidooda xamuulka, iyagoo hubinaya in meel bannaan loo isticmaalo si hufan iyadoo la yareynayo booska bannaan iyo kharashka gaadiidka.

Heshiiska Caalamiga ah: Ururka caalamiga ah ee jaangoynta (ISO) waxay dejisay cabbirada weelka caadiga ah ISO 668. Heshiiskan caalamiga ahi wuxuu caawiyaa hubinta joogtaynta iyo iswaafajinta ganacsiga caalamiga ah.

Halka weelasha 20-fiit iyo 40-foot ah ay yihiin cabbirrada ugu badan, waxaa jira weelal kala duwan iyo weelal gaar ah oo loogu talagalay noocyada xamuulka ee gaarka ah. Tusaale ahaan, waxa jira weel cube-sare ah oo ka dheer weelasha caadiga ah, weelasha qaboojiyaha ee xamuulka heerkulka xasaasiga ah, iyo weelasha korka furan ee xamuulka weyn. Kala duwanaanshahan ayaa bixiya xoogaa dabacsanaan ah si loo daboolo shuruudaha xamuulka kala duwan iyadoo la ilaalinayo faa'iidooyinka jaangooyooyinka.

Lacag aad u badan ayay kuu badbaadiyaan, waxaana laga yaabaa inaadan ogaanin.

Dhoofinta konteenarada ayaa door weyn ka ciyaartay hoos u dhigida qiimaha badeecadaha.

Hufnaanta konteenarada ayaa hoos u dhigtay kharashkii gaadiidka, taas oo u oggolaanaysa in badeecadaha lagu soo saaro qayb ka mid ah adduunka oo lagu iibiyo mid kale oo qiimo leh.

Konteenarada rarida ayaa door laxaad leh ka qaatay badbaadinta iyo kobcinta dhaqaalaha aduunka dhowr sababood dartood:

Waxtarka iyo Keydka Qiimaha: Kahor inta aan weel lagu shubin, badeecadaha waxaa si gaar ah loogu rari jiray maraakiibta, habka loo yaqaan dhoofinta jabinta. Tani waxay ahayd mid xoog badan, waqti-qaadasho, iyo kharash badan. Weelku wuxuu oggolaaday rarista iyo dejinta wax-ku-oolnimada weelasha caadiga ah, taasoo hoos u dhigaysa qiimaha shaqada iyo waqtiyada gaadiidka.

Gaadiidka Dhexdhexaadka ah: Koonteenarada waxaa loogu talagalay in si fudud loogu kala wareejiyo maraakiibta, kuwa xamuulka, iyo tareenada iyada oo aan loo baahnayn in la furo oo dib loo soo celiyo waxa ku jira. Dabeecaddan dhexdhexaadka ah ee raridda weelku waxay hagaajinaysaa habka saadka, taasoo ka dhigaysa mid dhakhso badan oo kharash-ool leh.

caalamiyaynta: Koonteenar-ku-dhigiddu waxa ay fududaysay caalimaynta iyada oo ka dhigaysa mid dhaqaale ahaan suurtogal u ah in badeecadaha lagu qaado masaafo dheer. Warshadeeyayaashu waxay hadda soo saari karaan badeecooyin qayb ka mid ah adduunka oo ay si fudud ugu rari karaan suuqyada kumanaan mayl fog, taas oo ballaarin karta fursadaha ganacsiga iyo dhaqaalaha.

Dhaqaalaha Miisaanka: Isticmaalka maraakiibta weel ee waaweyn ayaa loo ogol yahay dhaqaalaha miisaanka. Markay maraakiibtu koreen cabbirkooda, qiimihii konteenarkii lagu rari jiray ayaa hoos u dhacay, taasoo sii yaraysay qiimaha badeecadaha. Tani waxay u sahashay ganacsiyada inay ka soo helaan agabka iyo alaabooyinka kala duwan ee alaab-qeybiyeyaasha iyo suuqyada.

Liiska-Waqtiga-Waqtiga-Kaliya: Dhoofinta weelku waxay taageertay horumarinta nidaamka agabka agabka ee wakhtiga ku dhow, halkaas oo ganacsiyadu ku ilaalin karaan heerarka alaabada ugu yar oo ay ku tiirsan yihiin hufnaanta gaadiidka weelka si ay dhaqso ugu soo celiyaan marka loo baahdo. Tani waxay yaraynaysaa kharashka bakhaarka waxayna xidhaa raasamaal yar marka loo eego agabka.

Xatooyada iyo waxyeelada la dhimay: Konteenarada waa la xidhay oo waa la sugay, taas oo yaraynaysa khatarta xatooyada iyo waxyeelada inta lagu jiro safarka. Kalsoonidaani waxay kordhisay kalsoonida habka rarida waxayna caawisay hoos u dhigida kharashka caymiska ee xamuulka.

Horumarinta Kaabayaasha dhaqaalaha: Kobaca shixnadaha konteenarada ayaa horseeday maalgashi la taaban karo oo lagu sameeyo tas-hiilaadka dekedaha, shabakadaha gaadiidka, iyo kaabayaasha la xidhiidha maraakiibta. Taasina, waxay abuurtay shaqo abuur waxayna kicisay horumar dhaqaale oo laga sameeyay gobollo badan.

Qiimaha Macmiilka Hoose: Badbaadinta kharashka ee lagu gaadhay weel-samaynta ayaa loo turjumay kharashyada gaadiidka ee alaabta. Tani, iyaduna, waxay gacan ka geysatay hoos u dhaca qiimaha badeecadaha, taas oo ka faa'iideysanaysa macaamiisha adduunka oo dhan.

Balaadhinta Ganacsiga: Konteenarada ayaa sahlaysa ganacsiga u dhexeeya wadamada, taas oo keentay korodhka wax soo dejinta iyo dhoofinta. Ganacsigan la balaariyay kaliya kuma eka in uu kor u qaaday dhaqaalaha dalal gaar ah balse waxa uu sidoo kale gacan ka geystay kobaca dhaqaalaha caalamka.

Faa'idada tartanka: Meheradaha qaatay weel dhigista waxay heleen faa'iido tartan iyagoo yareeyey kharashaadkooda gaadiidka iyo wanaajinta waxtarkooda silsiladda sahayda. Tani waxay u ogolaatay inay bixiyaan qiimayaal tartan ah oo ay galaan suuqyo cusub.

Qiyaastii 4 milyan oo weel ayaa la sameeyaa sannad kasta

Tirada wax-soo-saarka weelka caalamiga ah way kala duwanaayeen sannadba sannadka ka dambeeya laakiin guud ahaan waxay ahaayeen inta u dhaxaysa 3 ilaa 4 milyan oo konteenar oo la soo saaro sannadkii. Tirooyinkani way isbedbeddeli karaan iyadoo lagu saleynayo arrimo ay ka mid yihiin baahida warshadaha maraakiibta, xaaladaha dhaqaalaha, iyo beddelka weelasha duugga ah oo cusub.

Waxaa muhiim ah in la ogaado in wax soo saarka haamaha maraakiibta ay si dhow ugu xiran yihiin baahida warshadaha maraakiibta caalamiga ah. Soosaarayaasha weelasha, ugu horrayn waxay ku yaalaan wadamada sida Shiinaha, Kuuriyada Koonfureed, iyo Vietnam, waxay hagaajiyaan heerarkooda wax soo saar si ay u daboolaan baahida.

Markabkii ugu horreeyay ee konteenar ayaa la bilaabay 1956-kii, waa wakhti dheer ka hor!

Markabkii ugu horreeyay ee weelka, "Ideal X," wuxuu safarkiisii ​​ugu horreeyay sameeyay 1956kii.

Waxa ay 58 konteenar ka soo qaaday Newark, New Jersey, una sii jeeday Houston, Texas. Tani waxay calaamad u ahayd bilowgii waagii weel dhigista.

Ideal X waa markab taariikhi ah oo inta badan lagu tiriyo inuu yahay markabkii ugu horeeyay ee konteenarada aduunka. Socdaalkeedii ugu horreeyay ee 1956 ayaa calaamad u ah bilawga kacaanka weelka ee warshadaha maraakiibta. Waa kuwan qaar ka mid ah faahfaahinta muhiimka ah ee ku saabsan Ideal X:

Safarka Gabadha: Ideal X waxa la bilaabay Abriil 26, 1956, safarkeedii ugu horreeyayna wuxuu dhacay Abriil 26, 1956, isagoo ka yimid Newark, New Jersey, ilaa Houston, Texas. Safarkan waxaa loo arkaa waqti go'an oo ka mid ah taariikhda gaadiidka badda.

Hal-abuurka Markab Kontaynarro: Markabkan ayaa markii hore ahaa markab shidaal qaada, balse waxa u bedelay markab Konteenar ah Malcolm McLean oo ah ganacsade u dhashay dalka Maraykanka isla markaana ah ganacsade weyn. McLean waxaa badanaa loogu yeeraa "Aabbaha Koonteenarada" dadaalkiisa hor-u-socodka ah ee horumarinta iyo soo saarista weelka maraakiibta.

Xamuulka konteenarada: Ideal X waxa uu safarkiisii ​​ugu horeeyay ku qaaday 58 weel oo si gaar ah loo nashqadeeyay. Koonteenaradan ayaa waxaa ku raran alaabo kala duwan oo ay ka mid yihiin agabka guryaha,mashiinada iyo agabka ay isticmaalaan. Isticmaalka weelasha caadiga ah waxay si weyn u wanaajisay hufnaanta rarista iyo dejinta xamuulka.

Saamaynta Wershadaha Maraakiibta: Guusha Ideal X iyo fikradda weel dhigista ayaa wax ka beddelay warshadaha maraakiibta. Waxa ay si weyn hoos ugu dhigtay kharashaadka shaqada, waxa ay dardargelisay maaraynta xamuulka, waxaanay ka dhigtay ganacsiga caalamiga ah mid hufan oo qiimo leh. Koonteenarada waxay wax ka bedeshay habka loo raro badeecadaha waxayna ka qayb qaadatay caalimaynta ganacsiga.

Doorka McLean: Aragtida Malcolm McLean iyo go'aan qaadashadeedu waxay ahaayeen qalab horumarinta maraakiibta weelka. Kaliya ma beddelin Ideal X laakiin sidoo kale wuxuu aasaasay Adeegga Badda-Land, oo ah shirkad maraakiibta oo door muhiim ah ka qaadatay ballaarinta weelka. Hal-abuurnimadiisa naqshadaynta weelka iyo qalabka maaraynta waxay gacan ka gaysatay qaabaynta warshadaha maraakiibta weelka casriga ah.

Dhaxalka: Safarka Ideal X waxa inta badan lagu tilmaamaa isbeddelka taariikhda gaadiidka iyo saadka. Konteenarada ayaa tan iyo markii ay noqotay habka caadiga ah ee badeecadaha lagu raro adduunka oo dhan, taasoo horseedaysa isbeddel dhaqaale iyo saadka oo qoto dheer.

Halka Ideal X lafteedu aanu ahayn markab weyn oo konteenar ah marka la eego halbeegga maanta, muhiimaddiisu waxay ku jirtaa doorkeeda markab hor-u-dhac ah oo muujisay suurtogalnimada iyo hufnaanta gaadiidka xamuulka qaada. Dhaxalka Ideal X ayaa laga dheehan karaa maraakiibta waaweyn ee konteenarada ee hadda mara badaha adduunka, kuwaas oo wata kumanaan kun oo konteenar ah, isla markaana wata ganacsi caalami ah.

Inta badan dib ayaa loo warshadeeyaa.

Weelasha qadiimka ah ee dhoofinta ayaa ah kuwo aad u wanagsan waxaana lagu soo celin karaa qaabab iyo isticmaalyo kala duwan. Halkan waxaa ah fikrado hal abuur leh oo la taaban karo oo dib loogu soo celinayo weelasha rarida ee duugga ah:

Guryaha Konteenarada: Weelasha rarida waxaa loo rogi karaa guryo ku habboon deegaanka iyo guryo kharash-ool ah. Waa la isku dhejin karaa, la isku dari karaa, oo la habeyn karaa si loo abuuro meelo lagu noolaado oo raaxo leh oo leh dhammaan waxyaabaha lagama maarmaanka ah.

Xafiisyada Konteenarada: Ganacsiyo badan ayaa u isticmaala weelasha dib loo habeeyey sidii meelo xafiisyo ah. Waxaa lagu beddeli karaa in lagu daro dahaarka, daaqadaha, albaabada, iyo hababka korontada si loo abuuro jawi shaqo oo raaxo leh.

Dukaamada tafaariiqda: Dukaamada tafaariiqda weelka rarida ama dukaamada soo booda waa kuwo casri ah waxayna bixiyaan bilic gaar ah. Waxaa badanaa loo isticmaalaa iibinta dharka, cuntada, cabitaanka, iyo alaabada kala duwan.

Makhaayadaha iyo Kafeega: Weeladaha waxaa loo bedeli karaa makhaayado iyo kafateeriyo qurux badan, oo ay ka buuxaan meelaha la fadhiisto, meelaha jikada, iyo miiska cuntada. Waxay caan ku yihiin meelaha bannaanka lagu cunteeyo.

Galleryyada Farshaxanka: Weelasha rarida waxay sameeyaan meelo aad u fiican oo loogu talagalay sawirada farshaxanka iyo bandhigyada. Nashqada is haysta, ee la beddeli karo ayaa u oggolaanaysa in si fudud loo soo bandhigo farshaxanka.

Aqoon-is-weydaarsiyo iyo Istuudiyo: Farshaxanistaha, farsamayaqaannada, iyo hiwaayadaha waxay u rogi karaan weelasha siminaaro ama istuudyo. Goobahani waxay bixiyaan sirnimo iyo deegaan gaar ah oo hal abuur leh.

Guryaha martida: Weelasha waxaa loo isticmaali karaa in lagu sameeyo guryo-guryaha ama kirooyinka fasaxyada. Aad bay u dhaqso badan yihiin in la dejiyo waxaana la dhigi karaa goobo muuqaal ah.

Dugsiyada iyo fasallada: Meelaha kaabayaasha waxbarashadu ay kooban yihiin, weelasha waxaa loo rogi karaa fasallo. Waxa lagu qalabayn karaa miisas, kuraas, iyo agab waxbarasho.

Rugaha Caafimaadka: Weelasha rarida waxay u adeegi karaan sidii rugaha caafimaadka wareega, iyagoo bixiya adeegyo daryeel caafimaad meelaha fog ama meelaha aan la daryeelin. Waxa lagu qalabayn karaa qalab iyo qalab caafimaad.

Unugyada Kaydinta: Haddii aan si buuxda loo beddelin, weelasha weli waxaa loo isticmaali karaa ujeeddooyinkoodii asalka ahaa - kaydinta. Waxay yihiin kuwo ammaan ah oo u adkaysta cimilada, taas oo ka dhigaysa inay ku habboon yihiin kaydinta qalabka, qalabka, ama alaabta shakhsi ahaaneed.

Barkadaha dabaasha: Weelasha waxaa loo bedeli karaa barkadaha dabaasha iyada oo la xoojinayo qaabdhismeedkooda, ku daraya xargaha, oo ay ku jiraan nidaamka sifeynta. Waxay yihiin beddelka deegaanka-saaxiibtinimo ee barkadaha dhaqanka ee dhulka dhexdiisa.

Jardiinooyinka iyo Guryaha cagaaran: Weelasha waxaa loo isticmaali karaa beero toosan, abuurista jardiinooyin saqafka sare ah, ama sida aqalka dhirta lagu koriyo ee yar yar ee lagu beero dhirta iyo khudaarta.

Maktabadaha: Meelaha ka maqan helitaanka maktabadaha, weelasha waxaa loo rogi karaa maktabado yaryar oo bulshada ah, oo bixiya buugaag iyo goobo wax lagu akhriyo.

Hoyga Degdegga ah: Gobollada ay masiibooyinka u nugul yihiin, weelasha si degdeg ah ayaa loogu beddeli karaa hoy degdeg ah si loo siiyo guryo ku meel gaar ah dadka barokacay.

Rakibaadaha Farshaxanka: Weelasha rarida waxaa loo isticmaali karaa qayb ka mid ah rakibaadda farshaxanka, farshaxannada bannaanka, ama bandhigyada isdhexgalka ee munaasabadaha iyo ciidaha.

Dib-u-habaynta weelasha rarida maaha oo kaliya inay bixiso hab deegaan ahaan u wanaagsan oo dib loogu isticmaalo qaab-dhismeedyadan adag laakiin waxay sidoo kale bixisaa xalal la awoodi karo iyo kuwa cusub oo kala duwan oo ujeedo ah. Dabeecaddooda qaabaysan iyo dhaqdhaqaaqooda ayaa ka dhigaya kuwo la qabsan kara baahiyaha iyo goobaha kala duwan.

 

Waxay ka soo rareen adduunka oo dhan waxayna maraan kumanaan waddooyin maraakiib ah.

Waxaa jira kumanaan waddooyin maraakiib ah oo adduunka ah, maadaama gaadiidka baddu uu yahay qayb muhiim ah oo ka mid ah ganacsiga caalamiga ah. Wadooyinka maraakiibta waxaa lagu go'aamiyaa waddooyinka ay maraakibtu maraan si ay badeecadaha iyo rakaabka ugu kala gooshaan dekedaha adduunka. Dariiqyadani aad bay u kala duwanaan karaan marka loo eego masaafada, inta jeer, iyo noocyada xamuulka.

Qaar ka mid ah waddooyinka ugu mashquulka badan uguna caansan ee maraakiibta waxaa ka mid ah:

Jidka Trans-Pacific: Isku xirka dekedaha Bariga Aasiya (sida kuwa Shiinaha iyo Japan) oo leh dekedo ku yaal xeebta galbeed ee Waqooyiga Ameerika (tusaale, Los Angeles iyo Long Beach).

Jidka ka gudbaya Atlantiga: Isku xirka dekedaha Yurub (tusaale, Rotterdam iyo Hamburg) dekedo ku yaal xeebta bari ee Waqooyiga Ameerika (tusaale, New York iyo Savannah).

Marinka Kanaalka Suez: Awood u siinta maraakiibta inay maraan kanaalka Suweys, isku xirka badda Mediterranean-ka iyo badda cas iyo bixinta marin gaaban oo u dhexeeya Yurub iyo Aasiya.

Marinka Kanaalka Panama: U oggolaanshaha maraakiibta inay maraan Kanaalka Panama oo ay u kala gudbaan badweynta Atlantic iyo Pacific, oo leh dekedo muhiim ah labada dhinac.

Jidka Badweynta Hindiya: Daboolista baaxadda ballaaran ee Badweynta Hindiya iyo isku xirka dekedaha Koonfurta Aasiya, Bariga Dhexe, iyo Bariga Afrika.

Jidka ka gudbaya Arctic: Soo ifbaxaya marka uu barafkii Arctic dhalaalayo, jidkani wuxuu maraa badweynta Arctic wuxuuna bixiyaa waddo gaaban oo u dhaxaysa Yurub iyo Aasiya.

Wadooyinka Aasiya-Inta-Aasiya: Oo daboolaya wadooyin kala duwan oo Aasiya dhexdeeda ah, isku xidhka dekedaha waaweyn ee wadamada sida Shiinaha, Kuuriyada Koonfureed, Japan, iyo wadamada Koonfur Bari Aasiya.

Wadooyinka Koonfurta Ameerika: Isku xirka dekedaha ku teedsan xeebaha bari iyo galbeed ee Koonfurta Ameerika, iyo sidoo kale waddooyinka isku xidha Koonfurta Ameerika iyo qaaradaha kale.

Jidadka Afrika: Isku xirka dekedaha ku teedsan xeebaha Afrika iyo fududaynta ganacsiga qaarada iyo gobolada kale.

Jidadka gudaha Yurub: Daboolaya waddooyinka gudaha Yurub, sida kuwa ku teedsan badda Mediterranean-ka, badda Baltic-ga, iyo isku xirka wadamada Yurub.

Kuwani waa dhawr tusaale, waxaana jira wadooyin badan oo badan oo daboolaya baahida ganacsi ee kala duwan iyo socodka xamuulka. Tirada iyo kakanaanta waddooyinka maraakiibtu si joogto ah ayay u kobcayaan marka habka ganacsigu isbeddelo, suuqyo cusubi furmaan, iyo kaabayaasha gaadiidku horumaraan. Intaa waxaa dheer, dariiqyadu way ku kala duwanaan karaan marka loo eego takhasuskooda, maaraynta noocyada xamuulka gaarka ah, sida alaabta weelka lagu shubo, badeecooyinka badan, ama shidaalka dareeraha ah.

 

Adduunyada kun kun konteenarraa rakkoo ta’uu qaba.

Waxaa jira qiyaastii 5,500 ilaa 6,000 markab weel oo ka shaqeeya adduunka oo dhan. Tiradani way kala duwanaan kartaa wakhti ka dib sababo la xidhiidha dhismayaal cusub oo maraakiib, hawlgab, iyo isbeddelada caafimaadka iyo baahida guud ee warshadaha maraakiibta caalamiga ah.

Maraakiibta kontaynarrada waa kala duwan yihiin, oo u dhexeeya maraakiib yaryar oo u adeega waddooyinka gobolka ilaa maraakiibta waaweyn ee aadka u waaweyn (ULCVs) oo qaadi kara tobanaan kun oo konteenar. Maraakiibta konteenarada waa qayb muhiim ah oo ka mid ah ganacsiga caalamiga ah, fududaynta isu socodka badeecadaha u dhexeeya qaaradaha iyo dalalka.